Expertise forestière dans le cadre des projets d’infrastructure

La nécessaire adaptation du réseau à haute tension au contexte actuel (e.a. le rapatriement et le transport de l’énergie éolienne) implique notamment la modernisation des lignes aériennes existantes. Dans ce contexte, Ecofirst s’efforce de minimiser l’impact de la préparation de ces chantiers sur la végétation. Quand ceux-ci ne peuvent être évités, nous négocions des mesures d’atténuation voire de compensation avec les propriétaires concernés, de même que la remise en état, dans l’optique d’augmenter la proportion de corridors écologiques après travaux.

De 2018 à 2023, Ecofirst est intervenu sur le projet de la Boucle de l’Est – Step 2, de renforcement de la ligne reliant Malmedy à Trois-Ponts, à raison de 40 dossiers de négociation répartis sur 25 km. A cette occasion, nous avons aménagé 18 ha de corridors écologiques en plus des surfaces aménagées par le projet LIFE Elia (2011-2017).

Depuis 2022, nous sommes également en charge des expertises pour le bon déroulement du renforcement de la ligne Hastière-Pondrôme. Ce sont ici 30 dossiers de négociation que nous traitons tout au long des 19 km de la ligne. 5 ha de nouveaux corridors écologiques seront aménagés.

De 2018 à 2023, Ecofirst a également contribué au renouvellement et au déplacement de la ligne Quevaucamps-Harchies. Les 10 dossiers de négociation répartis sur les 5 km de ligne ont permis la mise en place, après travaux, de 5 ha de nouveaux corridors écologiques.

Parallèlement, Ecofirst est impliqué dans la préparation de plusieurs projets d’infrastructure principalement dans les Provinces de Liège et Namur depuis 2024.

La nécessaire adaptation du réseau à haute tension au contexte actuel (e.a. l’acheminement de l’énergie éolienne) implique notamment la modernisation des lignes aériennes existantes. Dans ce contexte, Ecofirst s’efforce de minimiser l’impact de la préparation de ces chantiers sur la végétation. Quand ceux-ci ne peuvent être évités, nous négocions des mesures d’atténuation voire de compensation avec les propriétaires concernés, de même que la remise en état, dans l’optique d’augmenter la proportion de Corridors écologiques après travaux.

De 2018 à 2023, Ecofirst est intervenu sur le projet de la Boucle de l’Est – Step 2, de renforcement de la ligne reliant Malmedy à Trois-Ponts, à raison de 40 dossiers de négociation répartis sur 25 km. A cette occasion, nous avons aménagé 18 ha de Corridors écologiques en plus des surfaces aménagées par le projet LIFE Elia (2011-2017).

Depuis 2022, nous sommes en charge des expertises pour le bon déroulement du renforcement de plusieurs lignes, notamment Hastière-Pondrôme - 18,8km de ligne et 30 dossiers de négociation, Lixhe-Jupille -18km de ligne et 20 dossiers de négociation, Gramme-Rimière -15 km de ligne et 15 dossiers de négociation, mais également Gramme-Van Eyck -37km de ligne et 25 dossiers de négociation.

Toutes ces interventions représentent plus d’une centaine de dossiers de négociation traités et permettront l’aménagement de plusieurs dizaines d’hectares de nouveaux Corridors écologiques.

Parallèlement, Ecofirst est impliqué dans la préparation de plusieurs autres projets d’infrastructure sur toute la Belgique.

Notre expertise au service de ce projet :

• Coordination de projet : Th.Lefèvre
• Négociations et expertise forestière : Th. Lefèvre, V. Claes, M. Manderlier, L. Coquelet
• Coordination des abattages et des ré-aménagements : Th. Lefèvre, V. Claes, M. Manderlier, L. Coquelet